Selon le baromètre Cadremploi, publié le 15 mars, avec l’Ifop, sur l’état d’esprit des cadres et leurs envies de mobilité, les cols blancs restent globalement satisfaits de leur situation professionnelle. Mais ils conservent de fortes attentes vis-à-vis de leur employeur. Tout d’abord, sur le mode de travail : alors que 90 % des cadres espèrent continuer à pratiquer le travail à distance, en moyenne deux jours par semaine, seulement 50 % des décideurs RH déclarent avoir mis en place une politique de télétravail.

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Exit le comité de direction et les structures hiérarchiques pesantes ! Norauto (6 500 salariés) n’a pas attendu la crise sanitaire pour faire bouger ses lignes managériales. L’entreprise spécialisée dans l’entretien et l’équipement automobile a mis en place, dès janvier 2020, une nouvelle organisation du travail avec pour principal credo, une organisation « plus plate et plus locale ». « Une révolution salutaire, affirme Stéphane Wilmotte, le DRH de l’entreprise. Ce changement a constitué un véritable atout en période de Covid.

Le leader des centres auto en France, filiale du groupe Mobivia, a revu son modèle managérial en donnant plus de responsabilités et d’autonomie aux équipes régionales. Au passage, il a réduit les strates hiérarchiques de sept à cinq niveaux. Les explications de Stéphane Wilmotte, le DRH de l’entreprise.
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Comment s’organise le travail « hybride », en partie à distance et en présentiel, et quel est son impact sur les pratiques des RH et des managers ? L’Association pour l’emploi des cadres (Apec) et l’Agence nationale pour l’amélioration des conditions de travail (Anact) ont présenté jeudi lors, d’un webinaire, les résultats de deux études menées conjointement pour dresser un premier bilan de l’irruption du télétravail dans les entreprises à la faveur de la pandémie.

Une étude menée par l’Apec et l’Anact montre que le télétravail, qui a fait irruption dans la vie des entreprises à la faveur de la pandémie, a pesé lourd sur les managers de proximité. Malgré sa forte progression, cette forme d’organisation ne concerne encore qu’une minorité d’entreprises, se concentrant dans les grandes structures, les secteurs de services à forte valeur ajoutée et la région parisienne.
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Dans le rapport de mission sur la filière économique du vélo publié en janvier, le député LREM, Guillaume Gouggier-Cha, souhaite rendre obligatoire le forfait mobilité durable à l’ensemble des employeurs de plus de 11 salariés d’ici 2027 et la mise en place du titre mobilités.

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